半掛車的分類
發布時間：2016-11-23 13:38:30 點擊次數：2094
一、按半掛車車軸數分類
半掛車按車軸分類通?？梢苑譃閱屋S、雙軸、三軸和多軸四類。
單軸半掛車是最簡單的半掛車，國標GB6420—86規定半掛車總質量13.3t以及13.3t以下都為單軸。其整備質量小、制造方便，并且輪胎磨耗和燃油消耗較少。隨著所要求的半掛車裝載質量的增加，為了不超過軸負荷和總載量的規定，主要途徑是增加半掛車軸數。
二、按半掛車的結構特點分類
半掛車按結構特點分類可以分為變軸距半掛車、車軸可提升的半掛車、多牽引銷半掛車以及活動牽引銷半掛車等。
可變軸距半掛車可以是輪距相對半掛車車架移動的形式。我國的J10BZ、J15BZ和J140BZ轉載質量分別為7t、8t和10t，縱梁可伸縮，貨箱長度在7 ～ 11m內變化。
車軸可提升半掛車，在提起輪軸后改變了附著條件，減少行駛阻力和輪胎磨耗，但結構復雜，其執行裝置為氣動或液壓元件。
多牽引銷半掛車，一般有雙牽引銷和三牽引銷式。
三、按形式和用途分類
半掛汽車列車的使用范圍和廣，按形式和用途分類實際上包含了所類別的專用汽車，在基本型即普通欄板式半掛車和低平臺半掛車的基礎上，可按GB6420—86分類如下：
平板半掛車、低平板半掛車、凹式平板半掛車、箱式半掛車、自卸半掛車、集裝箱專用半掛車、集裝箱平板半掛車、集裝箱欄板半掛車、液罐半掛車、粉狀集裝箱半掛車、牲畜家禽半掛車、預制件半掛車、長貨半掛車、冷藏半掛車、橫伸半掛車、縱伸半掛車和組合半掛車等。
四、按半掛車驅動方式分類
（1）自驅動半掛汽車列車，半掛車上裝有發動機驅動，列車共裝置兩臺發動機。南京電子工程研究所、南京汽車研究所和705廠曾分別聯合批量研制過自驅動半掛汽車列車。
（2）自驅動半掛汽車列車通過性好，具有軍事和野外作業的意義。由于減少了牽引車功率，因此使列車尺寸減小，提高了行駛穩定性、機動性和經濟性。在半掛車上增加導向輪后還可以在摘掛后單獨使用半掛車，但結構較復雜。
（3）其他驅動半掛汽車列車即通常的半掛汽車列車，半掛車本身不裝置發動機及其傳動裝置。
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